Kaltstart 2,5l Td

    ja, ich weiss schon, dass (vorzugsweise ältere) Dieselmotoren bei Kälte Startproblem haben!
    Aber:
    gibts eine Möglichkeit, dies zu verbessern?
    Öfters Vorglühen vor dem Starten hat nichts gebracht.
    Eine Verbesserung durch den (besseren?) Racing-Diesel, der angeblich wintertauglich ist, kann ich nicht feststellen.
    Meistens ist ab ca. Minus 5 Grad über Nacht die halbeBatterie leer, bevor er langsam Zylinder für Zylinder rumpelnd anspringt.

    hehe, nö --- alles alte Originaltechnik

    Nachtrag: und nebenbei --- wenn ich den Motorraum vorher eine Stunde lang mit einem 2kw Heizlüfter aufwärme, ändert sich garnichts

    2 Mal editiert, zuletzt von bauli (26. Januar 2026 um 15:16)

    Hallo Bauli,

    da der Diesel im Forum eher selten ist, melde ich mich aus Erfahrung.

    Aus gegebenen Anlass setzen wir vorab Maßnahmen zur Überprüfung von Elektronik und Relais insbesondere Sicherungen vorraus.

    Wenn dies alles IO ist dann:

    Glühkerzen (bitte speziellen Nuss verwenden)

    Verteiler Einspritzpumpe (beim Profi überholen lassen)

    Injektoren (spezielle Nuss verwenden)

    Kraftstofffilter (kleine Herausforderung, Kotflügel Beifahrerseite sanft herausdrehen)

    Kraftstoffgummileitung genauestens überprüfen.

    Als Gamechanger ist ein Rückschlagventil vor der Verteiler Einspritzpumpe noch eine Möglichkeit Probleme einzugrenzen.

    Wenn eines dieser Dinge anfängt Probleme zumachen, wird es eine never ending Story. Also alles im Paket wechseln.

    Wenn das nicht hilft, dann wirst du dir alle 4 Köpfe vornehmen (in einer Reihe planen lassen spannende Aufgabe). Stichwort Kompression.

    Hierbei sind auf evtl. Kloppgeräusche im Ansaugtrakt zu achten. Mit der Zeit werden diese lauter.

    Bei den Köpfen wenn du neue bestellst, bitte beachte das Baujahr. 1990-1995 und 1995-2000. Unterschied sind die Einbauseite der Injektoren. Im Onlineshop werden für beide Baujahre die gleichen Köpfe angeboten was definitiv falsch ist. 1990-1995 wird eine teure Angelegenheit.

    PS. Wenn der zb. Aral ultimate Diesel nicht mehr hilft (mind. 2000 km fahren) wird sich aller Wahrscheinlichkeit nach das Problem über den Sommer strecken lassen, aber den nächsten Winter kannst du dich warm anziehen.

    Viel Glück