ES 2,5l TDI - Dieselmotor startet aber stellt sich nach ca. 2 Sekunden selber wieder ab

Hallo die Runde,
ich hab jetzt, nachdem ein Ersatz-Starter eingebaut wurde, das Problem, dass der Motor startet, aber nach ca. 2 Sekunden sich wieder abstellt.
Dieselfilter ist getauscht. TPS Sensor überprüft und gibt SIgnal. Fehlercodes sind keine im DRBII ersichtlich.
Kühlmitteltemperur, Drehzahl, Batteriespannung, Bremsschalter ... die Signale sind da.
Im Handbuch steht nur, Probleme mit der Dieselzufuhr! aber wo, er startet ja problemlos? Sieht so aus, als dreht irgendwer den Motor ab.
Hat vielleicht jemand eine Idee, die mir langwierige Fehlersuche verkürzt?

hab alle Sensoren nochmals durchgecheckt und das dürfte alles ok sein.
Ich werde mich jetzt DOCH mal an das Entlüften aller Leitungen machen, da der Wagen ca. 17 Jahre gestanden ist.

Soweit ist jetzt wenigsten klar, was die Ursache des Absterbens ist.
Die Einspritzpumpe bekommt nicht genug Diesel vom Filter. Entweder ist der Schlauch vom Filter zur Pumpe irgendwo undicht, dass nicht genug Saugdruck aufgebaut wird, oder ein (offenbar nachträglich) eingebautes Rückschlagventil ist zu klein

" ... armes Häschen, bist du krank ....

Am Tropf startet er und läuft im Leerlauf klaglos ... ob der das "Gas" auch annimmt, hab ich nicht mehr feststellen können, weil der Keilriemen gerissen ist und ich deswegen abgebrochen habe.
Es hat allerdings etwas gedauert, bis er genug Diesel geschluckt hat, um nicht mehr abzusterben. Da sind immerhin ca. 400 ml Diesel im Laib der Einspritzpumpe verschwunden. Vielleicht saugt er jetzt auch wieder besser .. muss ich probieren.

Ich hab gesehen, dass da, wo der Rippenriemen gerissen ist, das Ende eines kleinen (ca. 6mm Durchmesser, beschädigt) Gummischlauches herausragt. Sieht so aus, als verschwände er hinter der Halterung der Lichtmaschine. Ich wollte das nachverfolgen, kann mich aber gar nicht soviel verrenken, um die Herkunft zu erkennen. Aus den diversen Handbüchern oder Zeichnungen kann ich auch nichts erkennen.
Hat wer eine Idee?

zum Thema Keilrippenriemen siehe eigenen Thread
ja, jetzt läuft und nimmt auch Gas an, leert den Tropf aber rapide, anscheinend pumpt die Einspritzpumpe jede Menge Überlauf wieder in den Tank zurück.
Wenn ich die Dieselleitung vom Filter her wieder verbinde, stirb er nach einiger Zeit wieder ab, weil er nicht genug kriegt. Es sieht also so aus, als wäre die Dieselleitung vom Tank her verstopft, was mich nicht wundern würde nach 17 Jahren Stillstand.
Ich werde den Dieselfilter abbauen, die Leitungen lösen und mit Druckluft durchblasen versuchen.