Motor springt nicht an oder läuft nicht richtig

Hallo,
Mein Voyager ist während der Fahrt auf einmal aus gegangen. Ich konnte glücklicherweise noch bis zu einer Bushaltestelle rollen.

Nach kurzem Warten sprang er nach langem Orgeln wieder an, allerdings nach 200m sofort wieder aus.

Das selbe spiel hat sich 3x wiederholt bis ich mich entschieden habe ihn nach Hause zu schleppen.

Zuhause habe ich es mehrmals versucht ihn zu starten wobei er immer seltener angesprungen ist. Wenn er mal gelaufen ist fing er an zu stottern, ging mit der drehzahl hoch und dann wieder aus.

Benzin kommt nach vorne, funken hab ich allerdings keinen.

Hat jemand eine idee woran das liegen könnte?

Hallo, danke für die schnelle rückmeldung!

Kurbelwellensensor habe ich schon mal gereinigt da dreck oben war , gemessen allerdings nicht.

Gibt es von der positionierung richtwerte bzgl. Langloch?

Fehler hatte i h die 12 und die 22 da die alte batterie kaputt war und ich eine neue eingebaut habe, die sind inzwischen allerdings wieder weg.

Der stecker sitzt gut, und einstpritzen dürfte er auch da man nach dem langem orgeln deutlich benzin riecht.

Wozu dient das ASD-relais?

So,

Heute hab ich den sensor mal ersetzt und das relais geprüft aber wieder nur orgeln ohne ergebnis.

ich habe ebenso zündverteiler und motorsteuergerät vom schlachter versucht, auch ohne ergebnis.

Langsam werde ich ratlos…

Gut zu wissen, ja ich meinte die Zündspule.

wenn man die zündung anschaltet hört man sie summen und bei der entlüftung vom rail kommt auch benzin heraus.

bei pin 9 habe ich 12V

Bei 4 habe ich allerdings keine messbare spannung, was ja dann nur auf Kabelbruch, welchen ich ausschließen kann, oder auf das Steuergerät hindeuten kann oder liege ich da falsch?

Nö da mein ich 4 beim stecker der Zündspule, also ASD relais output

Bei 1,2&3 habe ich auch permanent 12v bei zündung ein anliegen. Soll das so sein?

Mit dem Blinkcode.

Mein problem ist dass ich mich selber zu wenig auskenne, was die sache nicht einfacher macht😅

Hallo, ich hätte gerade die Schaltpläne für meinen 1991 ES gesucht.

Kann ich da die von 92 AS nehmen oder sind da unterschiede?

Ok, schade, wäre nur neugierig gewesen.

Das problem mit dem Funken hat sich erledigt, es waren zufällig beide Zündspulen defekt.

Mit dem unrunden lauf allerdings noch das selbe

die batterie hab ich letzte nacht abgeklemmt, fehler kommt dann logisch nur die 12 & 55

Aber in diesem video sieht und hört man das Problem:

22. Jänner 2025

youtube.com

Während er so unrund läuft leuchtet die MKL aber fehler blinkt er dann keine aus.

Ja, ich bin jetzt 100m gefahren, dann kam die MKL und jetzt hab ich auch die 43 als fehler.

Also muss es wohl doch ein schlechtes kabel auch geben…