levcuso Frischling

Und, hat alles geklappt mit der Antriebswelle?

Laut Google bei älteren Fahrzeugen hatte die Fettkappe die Aufgabe das Lager mit Fett zu versorgen, und vor Schmutz sowie vor austretendem Fett zu schützen.

Die Dinger nennen sich Fettkappen, vielleicht ist das Fett einfach nur dafür da, das die Mutter nicht rostet? Genau weiß ich es auch nicht, allerdings werden die nicht umsonst so heißen.

Ich denke im Handbuch hätte auch stehen können: in die passende Höhe bringen. Bekommt man ja sonst nicht eingebaut. Ich habe a meistens einfach mit einem weiteren Wagenheber in Position gebracht, wenn nötig.

Ich hatte bei meinem die linke Welle auch wechseln müssen 230000km, an der rechten war nur die Manschette beschädigt, während der Montage stellte sich heraus das auch die rechte Seite gemacht werden muss.

Moin, ich habe wegen eines Fehlkaufs diesen Bremslichtschalter ab zugeben https://ebay.io/m/vBoLFW Neu, unbenutzt. 20€ Gruß Jörg

:thumbup:

Bei mir ist das auch schon lange her als ich das gemacht habe, allerdings denke ich das du solange den Nachsteller drehen mußt bis er anliegt. Eventuell stellt der sich nicht mehr selbsttätig nach, daher der Unterschied zur anderen Seite.

Das Problem mit ungleicher Bremswirkung nach Trommelwechsel hatte ich auch schon mal. Wie Wolfram schon schrieb, habe ich es damals auch gelöst. Aufgebockt und mit Schraubenzieher leicht schleifend eingestellt. Passte dann super beim TÜV.

Hat super gepasst. War auch sehr schnell da. Ausgleichsgewicht fehlt, kannst ja von der alten übernehmen, ist aber auch nur bei Bedarf laut Handbuch. Das Ausgleichsgewicht habe ich erstmal noch weggelassen, konnte noch nichts negatives feststellen.

https://ebay.io/m/eBYF4N Und was ist damit? Habe ich bei mir eingebaut.

Geht am besten auf nem Elektroherd.

So sind meine Erfahrungen auch.

Habe auch weiter keine Erfahrung damit, hatte mir nur ein Tutorial auf Youtube angeschaut und bei meiner Antriebswelle ging der Ring nur mit heißmachen drauf bei blanker Antriebswelle. Also sozusagen aufgeschrumpft, nur dadurch halten die ABS Ringe dann auch von alleine. Gruß Jörg

Gesehen, Rostock. Super. Ich habe nächste Woche Urlaub, melde mich dann bei dir per PN.

Danke, wo wäre dein Standort? Gruß Jörg

Hallo, bei mir 3.3l konnte ich die Antriebswelle aus der Radnabe nur durch einschlagen der Lenkung heraus bekommen. Wenn der Abs Ring Lose ist, gehe ich davon aus, daß er gebrochen ist. Ein neuer Abs Ring geht so schwer drauf, daß ich es mir nicht anders erklären könnte. Werden normaler weise auch durch erhitzen gedehnt und dann aufgesetzt, passen sonst eigentlich nicht. Gruß Jörg

Ich habe es am voyager noch nicht gemacht, allerdings kann es nicht so aufwendig sein, mußt halt die Türverkleidung komplett abbauen. Gruß Jörg

Reagiert die Fahrertür denn wenn du die Beifahrerseite abschließt mir Schlüssel? Oder von innen verriegelst? Klingt nach defekten Stellmotor in der Fahrertür. Gruß Jörg

Hallo, nach einem Tag Standzeit hat sich das Öl anscheinend tatsächlich beruhigt, also der "Ölschaum" sich aufgelöst. Bei heutiger Testfahr hat das Getriebe alles so gemacht wie es soll! Butterweiche Schaltvorgänge! Also ich behaupte erstmal alles gut. Gruß Jörg