Auch sehr krass, was unsere Autos schon in ihrem langen Leben aushalten mussten...
Beiträge von levcuso
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Das ist natürlich unglücklich, allerdings kann man es bei spannrollen relativ leicht herausbekommen. Meistens in die Richtung welche den Riemen entspannt ist fest. Zumindest ist das meine Erfahrung.
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Ich mach mal par Bilder die Tage
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Was die Kreativität des Meisters angeht, sämtliche Kunststoffteile im Innenraum die anscheinend klappern konnten wurden ganz elegant mit Holzschrauben und großen Unterlegscheiben fixiert...
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Da sagst du was... Übrigens sind von allen Relays im Innenraum sowie im Motorraum alle Kappen abgezogen worden, wo sich mir der Grund auch noch nicht erschlossen hat....
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Hallo, endlich mal etwas weiter gekommen. Nachdem ich leider eine defekte Staubmanschette am Antrieb festgestellt hatte, fiel mir dann noch auf das beide ABS Ringe fehlen.... ABS Konntrolllampe war ausgebaut wesshalb mir das fehlende ABS erstmal auch nicht auffiel.
Hupenrelay ist kaputt, Hupenschalter wurden mit Bonbonpapier stillgelegt und Kabel gebrochen, eventuel sogar durchgekniffen vom Lenkrad zum Relay.
Jetzt zum Bodycontroler. Der Luftschacht hinter dem Kasettenfach fehlte schon, bzw. das unterste Stück mit dem 90grad winkel. In dem Luftschacht selber war Schaumstoff gesteckt worden. Leider konnte das nicht vollständig verhindern das Kühlwasser von einem vermutlich defekten Wärmetauscher auf die Anschlüsse sowie den Computer selber gelaufen ist. Nach Reinigung funktioniert zumindest der Zündschlossschalter wieder richtig.
Von einer defekten Umlenkrolle und der Standlichtfunktion abgesehen ist der Wagen jetzt fertig zum TÜV.
Soviel mutmaßliche Vertuschung an nur einem Auto habe ich noch nicht erlebt, und ich hatte echt schon einige Autos.
Gruß von der Ostsee,
Jörg
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Super, Danke. Ich hoffe ich komme heute zum testen.
Gruß Jörg
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Sorry, ist ein1994er. Hab mich verschrieben. Ist das bei dem anders?
Gruß Jörg
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Keine Ahnung, müsste erstmal schauen wo der ist, dann teste ich das gerne mal.
Gruß Jörg
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Es fallen bei meinem Voyager immer mehr Kleinigkeiten auf...
Wenn ich das Standlicht einschalte, leuchtet das Abblendlicht auch mit , fernlicht geht dann allerdings nicht. Wenn ich das normale Fahrlicht einschalte geht ja jetzt alles wie es soll.
Thema innenleuchten, bei abgezogenen Zündschlüssel geht die Innen Beleuchtung aus, Türkontakte gehen alle. Stecke ich den Zündschlüssel ins Zündschloss bimmelt er los und das Licht geht an, wenn ich den Motor dann starte hört er auf zu bimmeln aber das innen Licht bleibt an. Die Konntrolleuchte für Tür offen leuchtet dann auch. Türen sind ja nachweislich alle zu....was ist da los?
Hupe ist jetzt auch angeschlossen, allerdings noch ohne Funktion.
Könnte es ein generelles Problem mit dem Bodycomputer sein?
Gruß Jörg
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Jetzt ja.
Gruß Jörg
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Moin, hast du das Problem mit deinem Licht lösen können? Ansonsten teste mal den Überlastschalter bei den relays, ist schmaler als ein normales Relay und nur 2 polig. Vielleicht ist der altersschwach...
Gruß aus Wismar,
Jörg
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Erledigt, nachdem ich die Überlastschalter wieder repariert habe, funktioniert wieder alles so wie es soll. Habe beim ersten Test den Fernlichthebel nicht getestet, war zufällig auf an. Jetzt würde es mir noch sehr helfen, wenn mir jemand sagt oder ein Bild davon hat, wo die ursprüngliche Position der Hupe im Motorraum ist, denn meine lag beim Kauf im Kofferraum und bisher habe ich noch keinen passenden freien Anschluß im Motorraum finden können.
Danke.
Gruß von der Ostsee
Jörg
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Hallo, bei meinem 94er ES 3.3 steigt das Getriebe sehr ruppig ein beim einlegen der vorwärts Fahrstufe/en. Wenn ich in den Rückwärtsgang schalte ist alles normal ohne starken Ruck, spürbar ist es schon allerdings so wie man es eigentlich kennt. Ölstand stimmt. Ob das Getriebe im Notlauf ist oder alle Vorwärtsgänge gut schaltet kann ich leider nicht ausreichend auf meinem Hof testen. Fahrzeug muss noch zum TÜV und ist noch nicht angemeldet. Hat jemand einen Tipp woran es liegen kann? Auto stand jetzt ca. 3 bis 4 Monate und ob es vorher auch so war, habe ich nicht erfahren.
Danke.
Gruß von der Ostsee
Jörg
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Moin, bei meinem neuen 93er ES musste ich feststellen das das Fernlicht nicht geht. Ich habe dann herraus gefunden das es einen Überlastschalter für das Fernlicht gibt, bei den Relays im Innenraum. Dieser Schalter ist offensichtlich mechanisch manipuliert, damit der Kontakt unterbrochen wird. Wenn ich den Kontakt schließe, leuchtet das Fernlicht, allerdings ohne das ich den Lenkstockschalter betätige.
Wenn ich also den Überlastschalter schließe, wie es eigentlich soll, würde das Fernlicht dauerhaft leuchten. Ist der Lenkstockschalter bekannt für defekte oder muss ich da an anderer Stelle gucken?
Falls noch jemand ein Foto von der Position der Relays und Sicherungskasten unterm Armaturenbrett hat, wäre ich sehr dankbar. Bei mir ist die Verkleidung komplett demontiert und Sicherungskasten sowie Relays mit Kabelbindern befestigt.
Vielen Dank!
Gruß von der Ostsee
Jörg