hy .Ich trenne mich von mein chrysler voyager bj 1990 rote Ausstattung. Erstes Model. Ihr findet ihm bei Kleinanzeige ehemals eBay Kleinanzeige. PLZ 17099
Bei Interesse könnt ihr ja mal schauen .
Ich brauche ein transporter zwecks Schlafen oder Motorrad transportieren
Danke großer. Klasse. Das Stöbern ich mir mal raus alles.
Haben wir doch
Du hast 5x114,3
Ja laut Foto passt das ja ? Danke
hy Leute
Ich muss meine Bremsen machen. Vorne ist das broblem mit dem zylinder,der ist echt hinüber beidseitig . Welche Erfahrung habt ihr mit rep.set gemacht ? Also generalüberholen und sattel pulvern . Original is halt besser und schöner ..
Oder sind die Nachbau Sättel auch ok ?
Kann mir hier keiner was sagen zu ?🥰
So, endlich geht's wieder mit Bilder hochladen
moin ..
Mir sagte mal jemand,das ich lochkreis 5x100 hätte . Ich hab mal gemessen .. sieht eher nicht so aus ..komme ich also auf 114,3 lochkreis ?
bj1990 s body der ersten Generation
Ich kann leider kein Foto hochladen man eh 😡🤬
Alles anzeigenheyho,
Der S-Body ist weit weit älter als OBD II, deswegen hat er auch keinen OBD II Anschluss.
OBD I (was damals noch nicht so hieß) schreibt lediglich vor, dass via dem Key-Dance die Fehler ausblinken kannst, deswegen gibt es auch generell keinen "OBD I-Anschluss".
Ja kann man, über den Diagnoseanschluss im Motorraum vermutlich. Aber du wirst vermutlich kein passendes Diagnosegerät haben.
Das Modul für die Anzeige von "MAINT REQ'D" ist im Tacho verbaut. Das hat einen Knopf zum Reset.
Hier ist die Anleitung aus dem 1988er Service Manual zum Reset von dem Modul für den S-Body, hab ich dir mal eingescannt.
Liebe Grüsse
Klasse ..danke dir
Hallo Jungs und Mädels
mein Alter S Body 1990 zeigt an : Service zurücksetzen
Der hat aber kein obd Anschluss 
Wie kann man das regeln ??!! Oder hab ich den Anschluss übersehen ?
Alles anzeigenHallo zusammen,
etwas überpünktlich zur warmen Jahreszeit eine kleine Anleitung zum Nachrüsten von Klima-Schnellverschlüssen.
Relevant ist das nur für Fahrzeuge bis Modelljahr 1992, also Fahrzeuge mit Motorkühler und Klimakondensator nebeneinander. Dieses System gibts beim S-Body, ES und AS.
Für Fahrzeuge ab Modelljahr 1993 ist diese Anleitung nicht relevant, die haben bereits die passenden Anschlüsse.
Hintergrund:
Bis inclusive Modelljahr 1992 wurde in unseren Klimaanlagen das Kältemittel R12 benutzt.
Das Zeug nennt sich Dichlordifluormethan und ist ein starkes Treibhausgas. 1987 wurde das Verbot von R12 im sogenannten Montreal-Protokoll beschlossen. Bis 1993 wurde es noch in Neuwagen eingesetzt, 1996 trat das Verbot vollständig in Kraft. R12 ist also seriös nicht mehr zu bekommen.
Der Nachfolger von R12 ist R134a und wurde beim Voyager ab Modelljahr 1993 eingesetzt.
Technisch kann das Kältemittel R134a als Ersatz für R12 verwendet werden (unter Beachtung von der Verwendung anderer Öle, aber das sollte der Klimaservice wissen).
Allerdings ergibt sich dabei eine Schwierigkeit, nämlich die Anschlüsse an den Klimaleitungen zum Evakuieren und Befüllen der Klimaanlage. Diese sind bei R12 noch Gewindeansätze zum Verschrauben.
Heutige Klimasysteme und auch die Befüllgeräte verwenden meistens Schnellverschlüsse. Zwar gibt es natürlich passende Adapter bei einem gut ausgestatteten Klimaanlagenservice, aber eben nicht immer.
Deswegen machen wir es den Klimaleuten mal so einfach wie möglich und rüsten entsprechende Schnellverschlüsse nach.
Hier befinden sich die beiden Klimaanschlüsse.
Bei der Spritzwand ist der Anschluss für die Niederdruckseite des Klima-Systems. Dieser Anschluss hat 7/16" Aussengewinde.
Vorne beim Ausgleichsbehälter ist der Anschluss für die Hochdruckseite des Klima Systems. Dieser Anschluss hat 3/8" Aussengewinde.
! ACHTUNG !
! Nur weitermachen wenn das Klimasystem leer und drucklos ist !
! Kältemittel ist gefährlicher Abfall und gesundheitsschädlich !
! Kältemittel muss professionell abgesaugt und entsorgt werden !
Schritt 0: Adapter besorgen
Leider auch der nervigste Schritt. Die großen Umrüstungswellen sind vorbei, dementsprechend sind die Teile nicht überall direkt verfügbar.
Die hier benutzen Teile kommen via eBay aus Fernost.
Wichtig ist dass die Anschlüsse von Hochdruckanschluss und Niederdruckanschluss nicht durcheinander kommen und die Farbe der Kappen passt. Blau ist Niederdruck, Rot ist Hochdruck.
Oft werden diese Adapter als "R12 auf R143a Adapter" angeboten.
Schritt 1: Anschlüsse finden
Das ist die Niederdruckseite bei der Spritzwand.
Das ist die Hochdruckseite beim Ausgleichsbehälter.
Schritt 3: Anschlüsse reinigen
Mit Bremsenreiniger und Druckluft das innere des Ventils reinigen.
Mit einer Stahl-Drahtbürste das Gewinde ringsherum gründlich reinigen.
Danach nochmal alles mit Bremsenreiniger und Druckluft reinigen.
Im inneren des Anschlusses ist ein Ventil welches entfernt werden muss.
Mit einem Ventilausdreher für Autoreifenventile wird dieses Ventil rausgedreht.
In den Adaptern sind Ventile vorhanden und übernehmen die Funktion.
Auf das Gewinde wird Loctite 542 aufgetragen. Die neuen Anschlüsse haben Gummidichtungen, das Loctite dient als zusätzliche Sicherung und Abdichtung.
Das neue Ventil wird aufgeschraubt und mit Gefühl fest gezogen. Nicht zu fest da sonst die Dichtung des Nachrüstteils zerquetscht wird.
Und dann das gleiche Spiel nochmal mit der Niederdruckseite.
Mit den Schnellverschlüssen kann jetzt der Klima-Service wahrscheinlich viel mehr mit dem Auto anfangen und die Klimaanlage ordentlich befüllen.
Wie eine Anlage neu oder teilbefüllt wird steht im Service Manual welches im Wiki zu finden ist.
Frohes Frieren
Danke ..das ist spannend und interessant für mich . Meine ist komplett entfernt worden und ich möchte diese demnächst wieder rein ballern
Auch herzlich willkommen!
Bei dem Radio sieht das schon so aus wie der übliche Chrysler-Stecker. Da müsstest du mal die Stecker vom Auto fotografieren, so dass man da auch die Kabelfarben erkennt. Dürfte aber richtig sein was Wolfram vorgeschlagen hat. Den Adapter gäbe es dann zu tausenden auch bei Ebay - z.B.
Ebay - Radioadapter für CHRYSLER 92-2001 Neon Cherokee Voyager Radio Adapter Autoradio
Hab das kabel heute bekommen von Amazon.. läuft alles super .ohne umklemmen oder sonstigen kabelsalat ..vielen lieben dank
Willkommen im forum! Sehr schönes Auto :]
-Brian
Danke . Gibt es hier noch jemanden mit dem S voyager ?
das ist dann dasselbe wie Arbeitsscheinwerfer am Dachträger?
Ja genau
und ist die auch erlaubt?
🤣🤣 ich leiste mal Aufklärung .
Ich darf solche lightbar's verbauen ,diese müssen über einen separaten Knopf bedient werden .dürfen nicht als Fernlicht benutzt werden.
Nur als arbeitsscheinwerfer .
Naja also is die dran ohne Probleme.
Und sollte man mich dabei erwischen, denn kostet es 35 Euro.
Spaß kostet .
Also bitte lasst euch nicht erzählen das diese verboten oder nicht erlaubt sind .
Habe dieses Gespräch schon mit TÜV Nord durch 
Ich wollte mal meine LED Lightbar vorstellen
Diese ist von der Marke Stands
Ältere Modelle. Diese habe ich schon paar Jahre nagelneu zu liegen und jetzt verbaut den ersten .
So sieht die aus
original Abblendlicht .finde ich für sein Alter echt mega was die früher verbaut haben .
Hier das Original Fernlicht .
Da kann sich mein passat 3c Xenon ,eine Scheibe von abschneiden .
Hier jetzt die Lightbar .
Sie leuchtet mega aus .Ist verdammt hell .
Kommt auf den Bildern nicht ganz so rüber .Schade
Hier mein originales
Kabel ist bestellt . Montag kommt es an . Hab nicht gesehen das weiter im Schacht drinnen noch ein kabelstrang is . Diese Stecker passen mit Sicherheit.. freut mich .Bin gespannt
Hallo Jungs und Mädels
Ich habe heute linke Seite vorne mein Traggelenk gewechselt .
Ich war anfangs am verzweifeln ,das alte wollte nicht raus.
Kein Wunder..ich fand eine schweißnaht ...der vorbesitzer oder der Schrauber von dem ,hat das traggelenk am querträger angeschweißt .. 
warum ? Fragt mich bitte nicht .
flex raus ..naht ab..zack raus gedroschen mit 2 schläge
Zack das neue rein .nicht einfach ..es is eng ..aber bald war es drin .
Fett rein gedrückt und fertig . Man sieht auch den schweißpunkt .
Hab noch viel zu machen dran. Vorderachse am besten alles komplett neu machen.. stoßdämpfer ..querlenker und stabi .. und alle gummilager ..
Ich mag es nicht so ekelhaft sehen.
Na wenn du die Kohle hast warum nicht. Der Wagen hat den 3 Liter motor oder? Kurzer Radstand?
ja 3 liter und kurzer radstand
Und Spaß kostet lol
Vielen Dank für deine Antwort .
Ich war etwas verwirrt s oder as body . Weil im Internet sich da die Geister streiten.
Danke dafür
Radio habe ich im Bild beigefügt
Ja der steht echt super da. Durchgeschweißt und gut behandelt .
Aber elektrik musste ich machen inkl lichtschalter .
700 Euro habe ich für diesen Diamanten bezahlt . Ich suche dieses kfz mit dieser Roten Ausstattung schon Jahre.
Die sind soo rar geworden im Netz.
Ich überlege schon wegen ein sportauspuff Edelstahl von vorne bis hinten .Aber das muss angefertigt werden. Bis dahin muss ich mittelschalldänpfer und endtopf finden .Meine sind durch .
