Da stimmt etwas ganz gewaltig nicht.
Ich würde Zündkerzen, Zündkabel und zündspule gegen neu gekaufte Teile ersetzen (kein altes geraffel).
Welche Farbe haben die Injektoren? Sie müssen beim 1991er schwarz sein. Welches Steuergerät ist drin? Wir brauchen die Teilenummer auf dem Sticker auf dem Gehäuse des Steuergerätes.
Die 1991er Injektoren werden ganz anders angesteuert als die Baujahre danach. Vielleicht hat da jemand Murks verbaut.
Murks wurde da sicher betrieben.
Am steuergerät müsste ja da der aufkleber sein wo das silberne plättchen ist oder?
Das hab ich noch rumliegen.
Bei den zylindern 1&4 habe ich keinen Funken, das sind die 2 in der mitte der Zündspule, was meiner meinung nach coil 2 sein müsste.
Zündkabel und Kerzen hab ich alle schon probiert, die funktionieren, also kann es nur an der Verkabelung zwischen Spule und steuergerät liegen.
also das Steuergerät mit der Teilenummer 04727914 ist ein Steuergerät von 95 3.3 AS EXPORT AUTO AWD
Also einem 1995er. Der hat eigentlich Bosch Injektoren.
Dein 1991er hat Peak-and-hold Injektoren von Siemens-DEKA. In deinem Bild sind Schwarze Injektoren zu sehen, die von Siemens Deka sind die einzigen schwarzen. Die Teilenummer auf den Injektoren sollte 4418661 sein, vielleicht kannst du das einmal überprüfen?
Der Kabelbaum ist 1991 ein anderer, da werden die Injektoren PAARWEISE angesteuert. Das ist beim 1995er Steuergerät anders. Da wird jeder Injektor einzeln angesteuert.
Was da jetzt passiert, keine Ahnung. Aber zumindest auf dem Papier ist die Kombination denkbar schlecht.
Auf dem alten Steuergerät hast du jetzt keine Teilenummer gesehen oder?
Hier findest du noch paar infos zu den Injektoren:
Motoren - Forum - Classic Voyager
Wenn du das Steuergerät auf schraubst ist unten rechts der EPROM mit der Programmierung durch die vergussmasse zu sehen. Auf dem Sticker steht auch die Teilenummer. Dann weißt du welche Nummer es hat.
Vorsicht dass du beim sauber schrubben nicht die vergussmasse aufreißt.
Diese?
genau, in der (im Bild) unteren linke ecke ist in der vergussmasse der EPROM. ich mache den groben schmutz mit bremensreiniger und zB abschminkpads ab. Dann kippe ich isopropanol auf die vergussmasse, dann wird die klar und man kann lesen was auf dem sticker steht. Dann hast du die teilenummer vom steuergerät
Das weiss ich nicht. Ich muss ein paar ältere Dokumente raussuchen um die Nummer zu entschlüsseln. Das dauert paar Tage.
Es gibt aber im Forum bestimmt Leute mit nem 1991er und könnten das Steuergerät vielleicht bei sich testfahren? Ich habe leider keinen 1991er griffbereit.
Moin,
Ich hörte 1991 und dachte da mekde ich mich doch mal.
Du kannst mir das Steuergerät gerne zusenden dann stecke ich das mal um und wir gucken was passiert.
Beste Grüße
Moin,
Ich hörte 1991 und dachte da mekde ich mich doch mal.
Du kannst mir das Steuergerät gerne zusenden dann stecke ich das mal um und wir gucken was passiert.
Beste Grüße
Das wäre perfekt, wo soll ich ds denn hinsenden?
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Er hat mir das Steuergerät übrigens geschickt. Es ist ein 1991er 3.3L BUX SBEC I für Automatik mit der Teilenummer 4639376.
