Posts by Wolfram

    Ach so ein scheiß, schade. Bei Ebay.com wird man oft fündig für gebrauchte dinger.Mit dem Versand muss man halt gucken.


    Die passenden Nummern für eine Lund SunVisor (Ohne Beleuchtung) oder MoonVisior (Mit Beleuchtung) siehe Wiki:


    Lund SunVisor
    Artikelnummer Lund: 12026
    oder
    Artikelnummer Lund: DOV2


    und MoonVisor
    Artikelnummer Lund: 19016

    Geil! Wo hast du ihn her? Ich habe vor einiger Zeit auch einen gekauft aber noch nicht montiert.
    Schau doch mal ins Wiki, da steht was dazu.

    Das ist ja interessant,


    der Schlachter müsste dann doch ein US-Import sein oder? In Amerika gabs die ja als California-Modell mit Abgasrückführung. Die Allgemeinen Modelle hatten das nicht. So einer müsste es ja sein.
    Ist der Stecker für das AGR beim Schlachter denn vorhanden?
    Dann wäre der Kabelbaum im Motorradmodell ja auch nochmal anders. Ganz zu schweigen vom Steuergerät und deren Programmierung.
    Kannst du bei Gelegenheit die Teilenummern vom Schlachter abchecken?
    Interessant wäre hier ja Krümmer, Ansaugbrücke, Steuergerät, bzw. all das was sich vom EU-Modell unterscheidet.
    Wenn sich die Gelegenheit bietet wär ich sehr daran interessiert den Code von dem Steuergerät zu ziehen, das ist eine rarer Fund.


    Grüße

    gut zu wissen! bald steht bei mir eine AWD-Schlachtung an, da werde ich die unterschiede mal genau dokumentieren.
    zwischen Bremstrommel und felge passt ja kein finger mehr zwischen, das sind schon ziemlich große dinger

    Hallo zusammen,


    ein paar kurze Worte zum Verhalten von Suchmaschinen hier im Forum. Es geht dabei nicht darum, wie die Suchfunktion hier funktioniert, sondern wie Google ö.ä. sich auf dieser Seite verhalten.


    Google schaut sich mit sog. Crawlern das Forum an, er liest Themen, schaut sich Bilder an und sammelt Informationen.
    Das ist wichtig dafür, dass man überhaupt in einer Suchmaschine gefunden werden kann.


    Manche Dinge sollen jedoch für die Suchmaschine verborgen bleiben, beispielsweise die Vorstellungen der User.


    Aus diesem Grunde sind manche Forenbereiche nur für User sichtbar. Um diese Bereiche zu sehen muss man eingeloggt sein.
    Da die Crawler als Gast unterwegs sind, sind diese Bereiche für ihn nicht sichtbar, daher werden diese Forenbereiche nicht "ergooglebar" sein.


    Zusätzlich dazu gibt es Bereiche, die für Gäste sichtbar sind, aber nicht von einer Suchmaschine indiziert werden sollen. Dazu zählt beispielsweise die Aktivitäten-Leiste auf der rechten Seite, die User-Liste oder die User die derzeit online sind.


    Als Gast kann man diese Bereiche sehen, es macht jedoch keinen Sinn für eine Suchmaschine diese Bereiche zu indizieren, da sie sich ständig ändern oder nicht relevant sind.
    Daher gibt es die robots.txt Datei auf dem Server, die jeder einsehen kann, und dem Crawler sagen was er sich nicht anzuschauen hat.
    Einen Blick auf die Datei könnt ihr auch www.classic-voyager.de/robots.txt werfen.


    So optimieren wir das "gefunden-werden" und schauen, dass automatisiertes Durchsuchen von öffentlichen Informationen etwas gelenkt wird.


    Schönes Wochenende :)

    Die Felgen auf dem langen sind der hammer :D


    Beim kleinen machen sich die highjacker aber auch deutlich bemerkbar optisch. Auch hier, astreine Felgen. Was für Spurplatten sind da drauf?

    Na dann haben wir ja nochmal Glück im Unglück gehabt.
    Der ES hat ja ohnehin maximal Euro 2 und bei Euro 1 braucht man sowieso kein Abgasgutachten bei der Umrüstung.
    Interessant wird es natürlich bei nicht-EG-Typengenehmigten Fahrzeugen, also genullten Fahrzeugen.
    Dann lässt sich der 2008er Audi aus Amerika importiert womöglich besser (oder überhaupt) umrüsten, als der 2008er Audi aus Deutschland.


    Ziemlich schade eigentlich, der Kernmarkt für Umrüstungen sind doch Fahrzeuge die schon was betagter sind, dieser Markt bricht nach der Regelung natürlich ziemlich hart zusammen.


    Auf der einen Seite wird auf Gedeih und Verderb versucht die Emission der Fahrzeuge zu senken, auf der anderen Seite wird dann der Markt für Umweltfreundliche LPG-Umrüstungen angegriffen. ?(


    Da fällt mir mit Blick auf die Cargas-Seite auf, da ist tatsächlich die größe des Tanks mit angegeben. Man kann also nicht mehr das einbauen was passt, sondern nur das was der Hersteller auflistet. :huh:


    Grüße

    Es handelt sich um einen 92er Grand Voyager
    ca 250000km gelaufen
    3.3L Motor 110KW/150PS


    Karosserie ist fertig, da gibts nichts mehr zu holen


    Bendix-10 Probleme. Was es genau ist weiß ich nicht, wird wohl die Pumpe sein.


    Motor und Getriebe funktionieren


    Allrad-System sowie Scheiben sind reserviert


    Frontscheinwerfer inclusive Blinker sind schon weg


    Hallo zusammen,


    dann mache ich auch mal den Anfang hier im Bereich.


    Ja, so sah er zumindest mal aus, der schöne Autowagen.
    Die Bilder sind aus 2014, kurz nach dem Kauf der Fahrzeuges aus Familienhand.
    Rosttechnisch war er OK. Türen waren schwer marode und ganz minimal was war am Unterboden. Dazu hier und da etwas vernachlässigt, aber eine schöne Ausgangsbasis.
    Zu beachten ist hier die "nicht-LE" Ausführung. Die schmalen Planken an der Tür fehlen (inklusive der Halterungs-Pinne, die dann in die Türen eingelassen sind normalerweise). Bordcomputer fehlt beispielsweise auch, sowie Nebelscheinwerfer.


    Seit dem hat sich einiges getan, vor allem unter der Haube (sprichwörtlich).
    Motor & Getriebe, LPG, Lackieren, Sandstrahlen, Verzinken um mal ein paar Stichworte zu nennen.


    Ein Bild vom aktuellen Stand erspare ich uns jetzt erstmal noch, wenn das Großprojekt einen repräsentativen Status erreicht hat, gibts da nochmal ganz ausführlich was zu :thumbup:

    Hallo an alle "Neuen" hier in diesem ebenfalls neuen Forum!


    Man mag sich vielleicht wundern wie es dazu kommt aus dem nichts und "einfach so" ein Forum für den Voyager zu eröffnen. Mit Blick in Richtung anderer Foren mag man sich womöglich wundern wozu und weshalb noch ein weiteres Forum und was soll das ganze eigentlich überhaupt...


    Ganz so stark lässt es sich darauf aber nicht pauschalisieren. Der Gedanke ein Forum rein für den Voyager ES und den AS zu öffnen schwebt uns "Gründern" des Forums schon länger durch die Köpfe.


    Wir möchten hier einen Bereich für die Liebhaber, Besitzer, Träumer und Schrauber mit Fokus auf den Voyager ES und AS schaffen.
    Ein Bereich, in dem sich langsam aber sicher die "Elite" der Fahrzeuge sammeln und austauschen kann, denn schaut man sich auf anderen Seiten um erkennt man eines: Die Modelle nach 1995 sind dort sehr stark vertreten. Und das ist gut so.


    Hier wollen wir uns jedoch auf die Jahrgänge davor fokussieren, sei es nun der recht seltene AS oder der dann schon deutlich häufiger vorkommende ES.


    Dieses Forum soll uns allen als Anlaufstelle für die Liebhaber um diese beiden Fahrzeuggenerationen dienen, die sich an anderen Orten möglicherweise nicht ganz richtig aufgehoben fühlen.



    Technisch ist das Forum von uns selbst betrieben. Wir verwalten und kontrollieren den eigens nur für das Forum eingerichteten Server zu 100% selbst. Das hat für uns mehrere Vorteile: geringe Kosten, Datensicherheit, Privatsphäre und Erreichbarkeit. Das technische Handwerk "im Hintergrund" machen wir komplett selbst und haben sehr viel Erfahrung in diesem Bereich.
    Wir setzten auf neue, moderne Software um "am Ball" zu bleiben. Insbesondere im Hinblick auf Smartphones und Tablets.



    Wir freuen uns alle sehr auf die Zukunft des Forums und sind gespannt was uns die Zeit bringen wird!



    :)