Danke für die Antwort,
War heute beim Gutachten und scheint erstmal so als wäre die Verbindung am Krümmer die einzige Undichtigkeit. Schalldämpfer scheint erstmal dicht und laut Gutachter sollte der Krümmer nichts abbekommen haben.
Habe bolzen, federn und Dichtung bestellt, sobald der ADAC Kostenübernahme bestätigt hat mache ich mich dran.
Das schwierigste wird vermutlich die alten Bolzen ab zu bekommen.
Beste Grüße Joris
Alles klar, gut zu Wissen!!
Hallo zusammen,
Mein guter wurde vor 6 Wochen aus Frankreich nach Deutschland abgeschleppt wegen einer defekten Antriebswelle.
Neue Welle alles super, doch dann beim ersten starten hört er sich ganz anders an (nach undichtem Auspuff).
Ein blick unters auto und der Schalldämpfer ist verbeult sowie auch das Rohr dahinter sieht geknickt aus. (Siehe Anhänge)
Dadurch hat sich alles verzogen und die Verbindung zwischen den Krümmern zum Kat hin hat sich gelöst und ist undicht (siehe Bilder).
Sieht so aus als wäre da eine Art Kugeldichtung, Ringdichtung drin.
Mein Ansatz wäre es mit neuer Dichtung, neuen Schrauben und ein bisschen biegen die Verbindung Dicht zu bekommen.
Ist das realistisch? und gibt es eine entsprechende Dichtung+Schrauben noch?
P.S. natürlich hol ich mir Geld und alles zurück beim ADAC, die Gauner:((
Beste Grüße, Joris
Okay, wie kann man denn den Sturz bei dem ES einstellen, dachte das geht nicht?
Hast du einen Sollwert für die Maße?
Alles klar, dann komme ich um Rockauto nicht herum...
Meine Reifen sind beide vorne an der äußersten Kante abgefahren, deswegen überlege ich die Federn als Ausschlussverfahren direkt mitzumachen wenn eh alles draußen ist.
Hallo zusammen,
Ich muss für den TÜV meine Federung erneuern.
Stoßdämpfer links ist undicht und die Domlager sind defekt.
Da macht es am meisten Sinn direkt alles (Stoßdämpfer, Federn, Domlager) zu tauschen oder?
Die Stoßdämpfer würde ich holen:
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/200685?articleId=463397700&modelId=a597fa94
Federn: https://www.daparto.de/Teilenummernsu…cleId=580029307
Domlager: https://www.daparto.de/Teilenummernsu…odelId=a597fa94
und natürlich den Staubschutzsatz.
Außerdem brauche ich noch Gummiteller zwischen Stoßdämpfer und Feder oder? Die finde ich nirgends, würde ich ungerne vom alten Übernehmen.
Beste Grüße und danke!
Joris
Alles klar, danke schonmal!
dann werde ich direkt ein Bremskolben Überholset mitbestellen zur Sicherheit.
Ich gebe updates wenn ich mich drangewagt habe, aber ist schonmal gut zu wissen, dass die Bendix-10 normal zu entlüften ist.
Hallo zusammen,
Bei mir steht der Tüv an und die größte Baustelle sind die Bremsen:
1. Vorne sind beide heiß geworden (Bremsscheibe leicht bläulich) und haben schwachen Bremsdruck.
2. hinten links ohne Bremskraft
Also werde ich vorne Bremsscheiben, Beläge und Sattelführungsstifte erneuern, und hinten links schauen nach dem defekt.
In dem Fall, dass ich das Bremssystem öffnen muss, z.B. durch einen neuen Bremszylinder wollte ich einmal fragen wie man am besten die Bendix-10 entlüftet?
Im Handbuch steht man soll den Druck abbauen und dann ohne Zündung manuell von Rad zu Rad entlüften. Mein Vorbesitzer hatte mir gesagt bei laufendem Motor?? Stimmt das, Was ist richtig?
Beste Grüße, Joris
Danke, dir dann auch!
Update, alles geklappt:)
schnelle Lieferung, keine Probleme beim tausch und ursprüngliches Problem behoben!
also ins schwarze getroffen, hoffe sie hält auch ein bisschen.
Jetzt gehts an den Rest für den TÜV im Oktober, wünscht mir Glück und Durchhaltevermögen;)
Ist bestellt, warte aber noch auf die Karre, gebe bescheid wenn sie getauscht ist!
Auf jeden Fall, werde ich wohl nochmal drüber schlafen müssen...
Danke für die Hilfe an alle beteiligten!!!
Da habt ihr beide genau meinen inneren Konflikt wiedergespiegelt
Perfekt, dann wird das Teil auch bestellt!
Vielen Dank für den Tipp.
Nochmal zu der anderen Frage würdet ihr beide Seiten tauschen?
Ich meine wenn links durch ist wird sich rechts doch auch bald melden oder?
Ja rockauto ist schwierig wegen russischem Stahl:(
levcuso Die hat gepasst und läuft?
Das wäre ja hammer:)
Also in einer Werkstatt wurde getriebe ausgeschlossen und das getriebeseitige gleichlaufgelenk diagnostiziert
Hallo zusammen,
Bei mir hat sich die Antriebswelle kurz vor der deutschen Grenze angekündigt, starkes gleichmäßiges schaukeln von links-nach rechts unter last und knacken beim Last/Gang-wechsel.
Jetzt wird der gute nach Deutschland geliefert und ich brauche eine neue Antriebswelle zum Tausch.
gibt es nachbauten oder nur bestand?
Hat jemand vielleicht eine liegen?
Außerdem würdet ihr beidseitig tauschen oder nur betroffene Seite (links)?
Beste Grüße, Joris
Alles klar, das hat mir schon sehr weitergeholfen!
Danke:)
Hallo zusammen,
Kann mir jemand Hilfestellung geben zu den Schlauchverbindungen auf den zwei Bildern im Anhang.
Außerdem finde ich nicht heraus wofür das Teil auf dem zweiten Bild zuständig ist
Danke und beste Grüße,
Joris
