Beiträge von Wolfram

    Hallo zusammen,

    ein befreundeter Familienvater ist umgesattelt und möchte seinen Voyager verkaufen.

    Plymouth Voyager SE 3.3L
    - nächste HU fällig März 2021
    - original getönte Scheiben, keine Folie
    - Stoffausstattung
    - 2 Sitze vorne, 2 Sitze Mitte, 3er Bank hinten
    - Innenraumfarbe: Light Driftwood
    - Außenfarbe: Wild Berry
    - Scheinwerfer hinten amerikanisch, allerdings nur eingetragen als §70
    - vorne umgebaut auf europäische Scheinwerferträger, LWR nicht in Betrieb

    2P4GH45R0RRxxxxxx ist die Fahrgestellnummer, zur Entschlüsselung davon siehe hier im Wiki:
    Fahrgestellnummer entschlüsseln

    Das Fahrzeug wurde 2016 vor der Presse gerettet und hat seit dem unter anderem neu bekommen:
    - Stoßdämpfer und Domlager vorne (Sachs)
    - Stoßdämpfer hinten (Sachs)
    - Radbremszylinder (Brembo)
    - Scheiben und Beläge vorne (Brembo)
    - Bremsbeläge hinten
    - Gasanlage Prins VSI 1 (gebraucht)
    - 4x Reifen
    - Auspuff komplett
    - Getriebe wegen Wasserschaden gegen ein anderes getauscht
    - Kühler getauscht

    Zwischenzeitlich wurden reguläre Wartungen durchgeführt.
    Der Gastank hat 72L und ist ein Unterflurtank, die Zuleitung ist dezent im Benzindeckel versteckt

    Das Fahrzeug ist absolut keine Schönheit mehr. Der hintere rechte rechte Radlauf wegen Zaunkontakt neu eingeschweißt, da kommt mittlerweile etwas Rost hoch.
    Der Schneller links wurde für den letzten TÜV geschweißt. Teilweise löst sich der Klarlack, hat aber eine schöne Patina.
    Das Auto hat viel kleine Baustellen um die man sich kümmern muss.
    Grundsätzlich fährt das Auto gut, lenkt gut, schaltet gut und bremst gut.

    Grundsätzliche Mängel:
    - Scheinwerfer blind und Halterung gebrochen (zum TÜV wurden andere verwendet)
    - hier und da rost
    - Fahrertür hängt durch
    - Heckklappe hängt durch
    - Hebel Motorhaubendeckel gebrochen
    - Tempomat geht nicht

    Teile werden nicht einzeln verkauft.
    Anfragen bitte hier im Forum direkt als PN an mich.

    Liebe Grüße

    außerdem habe ich angefangen die Roststellen frei zu legen und Bleche zurecht zu schneiden.

    Sieht ziemlich gut aus bis jetzt!

    Pass mit dem ABS Sensor und dessen Kabel im letzten Bild ganz genau auf. Die Dinger gibt es sehr selten und kosten 250-300$ als Ersatz. Vorderachse ist noch schlimmer, deswegen da immer ganz vorsichtig.


    einer der U-Bolzen

    Du meinst die Federbriede oder? Also was die Feder an der Achse fixiert. Das passiert leider schnell, die Teile gibt es aber als Universalteile. Da müsste man das Drehmoment vom Gewinde auf (wahrscheinlich metrisch) umrechnen. Das Gewinde original ist UNF, nicht metrisch.

    Ich schreib dir mal :thumbup:

    1. Classic-Voyager Sommertreffen (2020)
    19.6. - 21.6.2020

    ! Wichtig ! Mittlerweile ist der Campingplatz unter Auflagen wieder geöffnet. Unser Treffen wird wie geplant stattfinden. Beachtet dazu die Infos im Internen Thread!

    Liebe Voyager-Fans,

    wir freuen uns das erstmalig stattfindende Classic-Voyager Treffen für das Jahr 2020 ankündigen zu können.

    Fast mittig in Deutschland gelegen, haben wir den Campingplatz "Camping & Ferienpark Teichmann" nahe dem Edersee ausgewählt.
    Google Maps Link
    Campingplatz Link

    Geplanter Ablauf:
    Freitag:
    Anreise, Aufbau und gemütlicher Abend.

    Samstag:
    Rallye um den Edersee mit Aufgaben.
    Ziel ist dann das Lokal "Zündstoff", ein beliebter Treffpunkt für Harley Fans und US-Cars.
    Danach Siegerehrung am Platz und Grillfeier!

    Sonntag:
    Gemütliches bis Mittag, dann Abschied mit einem Autokorso um den Edersee!


    Ein großer Grill wird bereit stehen. Fleisch vom Metzger wird entsprechend organisiert.
    Ein 6m x 3m Zelt.

    Gebucht ist der Bereich "Südwiese" vom 19.6.2020 - 21.6.2020 (KW25 auf KW26).

    Die Kosten für eine Übernachtung sind in etwa wie folgt (genaue Preisübersicht im Internen Bereich):
    - Auto pro Nacht: 4,30€
    - im Auto schlafen pro Person: 10€
    - im Zelt schlafen pro Person: 8,80€

    Folgende Bereiche der Südwiese gebucht (Erweiterung nach Bedarf):
    - 20 bis 25
    - 1 bis 14

    Anmeldungen bis jetzt:
    16 Fahrzeuge

    Zur Anmeldung, wer was mitbringt, Link für die WhatsApp Gruppe und für Fragen findet sich hier der entsprechende Thread (Intern):
    Sommertreffen 2020 - Planung

    Das wird klasse :thumbup:

    Die Teilenummer von dem Filterhäuse ist A0806P01
    Die Teilenummer von dem Filter ist A0806P02

    Die Teile sind von der Holländischen Firma PSH hergestellt worden.

    Ersatz filter kannst du bei vMax kaufen.
    https://www.vmaxx.de/pollenfilter/c…oyager-a0806p02

    Edit: Diese Pollenfilter wurden früher von vMax exclusiv an Chrysler Werkstätten zur Nachrüstung vertrieben.
    Lagerbestände zu den Gehäusen gibt es keine mehr, diese Gehäuse sind also nicht mehr zu bekommen.

    Ich hatte Glück, auf Ebay war noch eins drin für 25€, hab auch mal direkt noch 2 Filter auf Ersatz gekauft von vMax.

    Ansonsten sieht das richtig düster aus wenn man sich sowas jetzt noch kaufen möchte.


    Edit Edit: Eine Teilenummer ausm anderen Forum, was man damit anfangen kann weiß ich nicht, Ergebnisse hab ich dazu keine gefunden.
    PSH Filter A0806 PO 2F17 PF 5106

    mhhhh also vom Plastik her sieht das nicht umbedingt original aus. Allerdings wurde zB das Schwarze Plastik vom Armaturenträger auch in den Niederlanden gefertigt.

    Wenn das Teil allerdings keine Teilenummer hat, ist eher eher kein Originalteil 8o

    Aber cool dass du sowas hast, das hätte ich auch gerne

    Also das wäre wirklich hochinteressant, weil ich nämlich weiß dass meine Fahrzeuge das nicht haben.
    Fotos wären super, und Teilenummern sehr wichtig, es kann auch sein dass da womöglich mehrere drauf stehen.

    Es ist interessant, einige Shops bieten einen Innenraumfilter an, aber dieser taucht weder in den Manuals noch in den Teilelisten auf.(soweit ich weiß)

    Vielleicht eine nachrüst-lösung?

    Ich bin gespannt

    Hey, cool ein Update!

    Also der Stutzen vom Kühlwasser ist ja eine komplette Katastrophe, sowas hab ich noch nie gesehen 8| 8| 8|
    Mach dir keine Mühe, irgendwo liegt bestimmt noch ein guter rum, ich frage mal nach..

    Der ES hat eigentlich keinen Innenraumfilter, wo war deiner denn eingebaut?
    Ich hatte bei mir ja den kompletten Kram auseinander, und da gibt es definitiv nichts originales für einen Filter.

    Da hat bestimmt mal wer einen Innenraumfilter reingeworfen :D

    edit:
    Da fällt mir ein, kann es sein dass da vielleicht irgendwie falsches Kühlmittel benutzt wurde? Irgendwas ohne Korossionsschutz?

    Fürs Kühlwasser? Außer am Kühler hat der das nicht soweit ich weiß.
    Ich hab deswegen grade nochmal das Manual überflogen.
    In Kapitel 7 Blatt 19 steht, dass man diesen Plastikhahn 1/8 Umdrehung dreht und dann rauszieht, vielleicht klappt das ja doch mit der Schraube?

    Hey,

    das Problem hab ich auch, bei mir geht garnix. Ich glaube die gammeln sich irgendwie fest, wobei das bei Plastik ja auch nicht so einfach ist. Du meinst doch die unten am Kühler oder? Das Risiko dass die wegbringt ist natürlich schon hoch.

    Ich löse immer die Schlauchverbindung unten am Kühler, und einen Eimer drunter. Ist bei einem heißen Motor...risikobehaftet.
    Dann mit einem Gartenschlauch nochmal alles durchspülen.

    Grüße