Dass die Ladespannung von der Umgebungstemperatur abhängt, halte ich für ein Gerücht. Kann aber sein, dass dir durch schlechte Masseverbindungen alles mögliche vorgegaukelt wurde.
Dass die Spannung im Leerlauf 15V beträgt, soll doch so sein sein, sonst könnte die Lichtmaschine die Batterie nie laden.
Wenn die Anzeige am Anzeigerät aber über maximal ausschlägt, dann sind das mehr als 18 Volt und dann ist etwas faul.
Das Motorsteuergerät enthält einen Spannungsregler, der die Spannung temperaturabhängig regelt. Diese Schaltung ist in Dieselfahrzeugen der Baujahre 1994–1995 verbaut; vor 1994 können externe Regler vorhanden sein.