Erledigt, nachdem ich die Überlastschalter wieder repariert habe, funktioniert wieder alles so wie es soll. Habe beim ersten Test den Fernlichthebel nicht getestet, war zufällig auf an. Jetzt würde es mir noch sehr helfen, wenn mir jemand sagt oder ein Bild davon hat, wo die ursprüngliche Position der Hupe im Motorraum ist, denn meine lag beim Kauf im Kofferraum und bisher habe ich noch keinen passenden freien Anschluß im Motorraum finden können.
Danke.
Gruß von der Ostsee
Jörg
Hallo, bei meinem 94er ES 3.3 steigt das Getriebe sehr ruppig ein beim einlegen der vorwärts Fahrstufe/en. Wenn ich in den Rückwärtsgang schalte ist alles normal ohne starken Ruck, spürbar ist es schon allerdings so wie man es eigentlich kennt. Ölstand stimmt. Ob das Getriebe im Notlauf ist oder alle Vorwärtsgänge gut schaltet kann ich leider nicht ausreichend auf meinem Hof testen. Fahrzeug muss noch zum TÜV und ist noch nicht angemeldet. Hat jemand einen Tipp woran es liegen kann? Auto stand jetzt ca. 3 bis 4 Monate und ob es vorher auch so war, habe ich nicht erfahren.
Danke.
Gruß von der Ostsee
Jörg
Moin, bei meinem neuen 93er ES musste ich feststellen das das Fernlicht nicht geht. Ich habe dann herraus gefunden das es einen Überlastschalter für das Fernlicht gibt, bei den Relays im Innenraum. Dieser Schalter ist offensichtlich mechanisch manipuliert, damit der Kontakt unterbrochen wird. Wenn ich den Kontakt schließe, leuchtet das Fernlicht, allerdings ohne das ich den Lenkstockschalter betätige.
Wenn ich also den Überlastschalter schließe, wie es eigentlich soll, würde das Fernlicht dauerhaft leuchten. Ist der Lenkstockschalter bekannt für defekte oder muss ich da an anderer Stelle gucken?
Falls noch jemand ein Foto von der Position der Relays und Sicherungskasten unterm Armaturenbrett hat, wäre ich sehr dankbar. Bei mir ist die Verkleidung komplett demontiert und Sicherungskasten sowie Relays mit Kabelbindern befestigt.
Vielen Dank!
Gruß von der Ostsee
Jörg
