Beiträge von bauli

stinkt nach korrodierter Masseverbindung

würde mich interessieren, ich sollte auch mal die Spurgelenke wechseln, schiebe das deswegen aber vor mir her

wie machst du das mit dem Spur vermessen nach dem Austausch?

dann nimm vielleich diese Daten noch dazu:
M12 / Anzugsmoment 20-25 Nm

also, es waren definitv die Glühkerzen; hab alle 4 gewechselt und jetzt springt er wieder ordentlich an.
Eigentlich auch kein Wunder nach 250.000 km
Falls es fürs Datenblatt gebraucht wird: NGK Y-924J
2,5 tdi, 1993 pre-facelift

und die Glühkerzen werde ich auch wechseln, das kann jedenfalls nicht schaden.

danke für die Tips
Ich werde mit vorrangig mal den Dieselfilter vornehmen. Das würde mich nämlich wundern, wenn der Jemals gereingt wurde ... vielleicht ist Wasser(Eis) drin.

hehe, nö --- alles alte Originaltechnik

Nachtrag: und nebenbei --- wenn ich den Motorraum vorher eine Stunde lang mit einem 2kw Heizlüfter aufwärme, ändert sich garnichts

ja, ich weiss schon, dass (vorzugsweise ältere) Dieselmotoren bei Kälte Startproblem haben!
Aber:
gibts eine Möglichkeit, dies zu verbessern?
Öfters Vorglühen vor dem Starten hat nichts gebracht.
Eine Verbesserung durch den (besseren?) Racing-Diesel, der angeblich wintertauglich ist, kann ich nicht feststellen.
Meistens ist ab ca. Minus 5 Grad über Nacht die halbeBatterie leer, bevor er langsam Zylinder für Zylinder rumpelnd anspringt.

Sicher korrodierte Kontakte, ich tippe immer noch auf eine schlechte Masseverbindung.
Diese sind speziell bei alten Karren eine Hure.

hört sich nach korrodiertem Masse-Kontakt an

Wenn das Getriebeöl in so schlechtem Zustand ist, wie du schllderst, macht es IN JEDEM Fall Sinn, es zu wechseln.
Du kannst die Symptome NACHHER ja beobachten.

dachte ich mir. Kann man das ein wenig besänftigen?

Vielleicht ist es ja auch schon länger oder war schon immer so, aber jedenfalls ist es mir neulich aufgefallen:
wenn ich die Lenkung bis zu Anschlag (links oder rechts) drehe, dann verursacht das laute knirschende Geräusche (wie eine blockierte Bremse).
Immer erst dann, wenn ich mit dem Lenkrad gegen den Anschlag drücke. Nur ein wenig Spiel und alles ist wieder normal.
Gibt es da ein Überlast oder Rücklaufventil, das so laut werden kann?

genau das wollte ich vermeiden, ich tu mir dort einfach schwer mit meinen breiten Pfoten ...
Muss mal schaun, ob ich nicht vom Motorraum innen ein wenige Seitenwand raustrennen kann

Hallo

ich muss die Antenne am rechten Kotflügel austauschen, bzw. überprüfen.
Wie komm ich da am besten dazu, ohne eine Hebamme mit schmalen Händen anzustellen ?

schon mal nachgeschaut, ob vor dèm Radio einen Antennenverstärker eingebaut wurde, der als Meldung so piepsen könnte?

dahinter im Motorraum liegt der der Füllanschluss und Entspanner derKlimaanlage (zumindest bei mir) , Kann es sein, dass dort irgendwo ein Überdruckventil Kältemittel abbläst?

whatsapp-Nachrichen am Handy in Handschuhfach

wennst den Blinker zu lange draussen hast